第一电动11月7日消息，特朗普获胜当日，美股高开高走，三大指数收盘均再创历史上最新的记录。道指涨3.57%，纳指涨2.95%，标普500指数涨2.53%。大型科技股多数上涨，特斯拉大涨超14%，创2023年7月以来新高；英特尔涨超7%，英伟达、谷歌涨约4%，亚马逊涨超3%，奈飞、微软涨超2%；苹果、Meta小幅下跌。其中，英伟达、亚马逊、奈飞均再创收盘新高。与此同时，纳斯达克中国金龙指数收跌1.83%，热门中概股多数下跌，蔚来跌超5%，哔哩哔哩跌超4%，小鹏汽车跌近4%，京东、理想汽车跌超3%。

  第一电动11月6日报道，小鹏汽车在庆祝其成立10周年之际，由何小鹏在华工母校举办的小鹏AI科技日上宣布了公司的新十年目标。何小鹏强调，公司将从欧洲起步，正式走向全球化。未来十年，小鹏汽车将成为面向全球的AI汽车公司。

  在发布会上，小鹏汽车展示了5大科技成果，包括AI汽车、AI芯片、AIOS、飞行汽车、AI机器人，并首次公布小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。

  晚点Auto11月6日消息，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池开发团队扩充至超1000人。

  一位知情人士称，宁德时代目前的方案能将三元锂电池的单位体积内的包含的能量做到500Wh/kg，比现有电池提升40%以上，但充电速度和循环寿命还未达预期。

  今年4月，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代的目标是到2027年达到7-8的水平（以1-9打分），意味着可以小批量生产全固态电池，且机会很大，但大批量生产仍然会面临成本等问题。

  今年8月，宁德时代在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。

  ▍AION RT上市11.9万起售，广汽埃安推高阶智驾，2024广州车展亮相新车型

  11月6日第一电动消息，埃安AION RT正式上市，定位A+级纯电轿车。新车推出两种续航五个版本，售价11.98-16.58万元。AION RT搭载126线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，算力254 TOPS，支持无图NDA高阶智驾方案。

  广汽埃安总经理古惠南在AION RT上市发布会后表示，公司计划在未来两三年内全系车型标配高阶智能驾驶功能，目标成为智能驾驶技术的普及者。古惠南宣布，广汽埃安将在2024年广州车展发布一款新车型，并计划明年推出一系列增程车型。新车型定位A级纯电两厢车，预计售价约10万元。

  快科技11月6日消息，奥迪与上汽合作项目即将发布新品牌和概念车。新车将使用奥迪字母标“AUDI”，定位豪华B级猎装车，预计明年8月在上海安亭二厂投产。为满足中国市场，增加了800V快充系统、百公里加速3秒内性能和城市NOA能力。核心竞品为蔚来ET5T，价格预计30万元级别，专为中国市场。奥迪上汽项目CEO宋斐明表示，产品将不再仅对标奔驰、宝马，还将研究蔚来、理想等品牌。

  11月6日第一电动消息，华为与江淮汽车合作的超高端品牌“尊界”首款车型将在广州车展亮相，计划明年春季前上市，预计售价超百万元。该车型为高性能中型轿车，预计车身长度与迈巴赫S级相当，配备后轮转向技术，采用纯电动驱动，搭载华为最新智驾方案。江淮汽车新工厂将投资39.805亿元，开发新能源专属DE平台和华为智能技术赋能的豪华新能源X6平台。

  11月6日第一电动消息，比亚迪对23/24款腾势N7的部分内测车主进行了高阶智驾的OTA更新。此次更新在原有城市NOA（CNOA）的6城基础上，新增了重庆、天津、江苏、浙江等17个省市的支持。更新内容有城市领航功能的新增开通，以及红绿灯通行、路口自主转向、绕行避障等功能的加入，适配2023款和2024款腾势N7汽车。此前10月，比亚迪腾势N7已获得升级，新增杜比全景声、哨兵模式等27项功能及19项优化，城市领航功能新增开通北京、上海、广州、深圳、苏州、西安和成都7城，适用于选装高阶智驾全享包车型。

  ▍特斯拉或放弃2.5万美元人工驾驶汽车计划，马斯克称除非全自动驾驶否则“毫无意义”

  环球网科技11月6日报道，据路透社消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在财报电话会议上表示，特斯拉已经放弃了开发售价2.5万美元的人工驾驶汽车计划。他强调，除非汽车可以在一定程度上完成完全无人驾驶，否则制造这种经济实惠的电动汽车“毫无意义”。

  今年4月，路透社曾报道称特斯拉已放弃长期承诺的下一代25,000美元电动汽车计划，该消息一出，特斯拉股价应声暴跌。马斯克当时迅速在社会化媒体上回应称“路透社在撒谎”，但并未详细说明。然而，六个月后的现在，马斯克似乎承认了这一事实。

  在10月23日的财报电话会议上，马斯克回答了投资者关于何时能期待特斯拉推出售价25,000美元的非机器人出租车普通车型的问题。他明确说：“我们不会制造非机器人……”随后被另一位特斯拉高管打断。马斯克随后补充道：“基本上，我认为拥有一款售价2.5万美元的普通车型毫无意义。这很愚蠢。”

  自4月路透社的报道以来，马斯克慢慢的变多地宣传无人驾驶出租车和无人驾驶汽车的计划。在10月份的财报电话会议上，他透露特斯拉计划推出一款售价2.5万美元的双门双座全无人驾驶汽车——Cybercab，并计划在2026年开始生产。同时，他还表示将在明年于德克萨斯州和加利福尼亚州部署其现有Model 3和Model Y的全自动版本。

  然而，特斯拉在实现这一计划上面临着严峻的技术、监管和法律挑战。尽管马斯克一直对无人驾驶技术充满信心，但特斯拉的无人驾驶汽车至今仍未实现完全无人驾驶。此外，与中国电动汽车同行相比，特斯拉在生产经济实惠的汽车方面也显得落后。

  对此，晨星研究服务公司分析师塞思·戈德斯坦表示，他认为特斯拉最初的计划是在新平台上生产更实惠的汽车，但后来意识到与中国竞争对手相比已经落后，因此改变了策略，决定在现有生产线上生产更实惠的车型。

  值得注意的是，马斯克对Cybercab的评论以及对自动驾驶“Robovan”概念和人形机器人的展示，并未提供太多具体细节。特斯拉也尚未透露Cybercab是否会采用除该单位现在有车辆的“全无人驾驶”功能之外的新自动驾驶技术。此外，Cybercab的目标市场也尚不明确，其跑车外观和双门双座配置让一些分析师感到困惑。

  第一电动11月6日消息，奥迪集团发布了第三季度财务报表，显示其面临严峻的市场挑战和零部件供应短缺等问题。今年前九个月，奥迪、宾利和兰博基尼品牌的销量同比下降了10.9%。第三季度，奥迪集团共交付407390辆汽车，同比下降16%，营收153.22亿欧元，同比下降5.5%，盈利同比暴跌91%，降至1.06亿欧元。奥迪品牌在美国市场销量同比下滑16.8%，欧洲和中国市场销量分别下降9.8%和8.5%。宾利品牌前三季度销量下降26.6%，而兰博基尼销量增长8.6%，运营利润增长9.8%。

  尽管面临挑战，奥迪集团正在更新产品阵容，计划于2024年推出15款新车型，包括A5和Q5，预计对销量产生显著影响。此外，奥迪将重新调整在中国市场的战略，更看重与合作伙伴的合作并生产针对中国市场的车型。

  ▍梅赛德斯-奔驰CLA电动轿车2025年亮相，搭载AI助手与800伏快充系统

  11月6日第一电动消息，梅赛德斯-奔驰CEO凯伦纽斯展示了全新CLA电动轿车原型。CLA电动轿车基于MMA电动平台，预计2025年上市，将提供混合动力版本。CLA前大灯有星形日间行车灯，车门无框玻璃设计，全景天窗。AI语音助手技术可控制车辆功能，减少对触摸屏依赖。纯电版CLA将采用800伏电动系统，支持250千瓦充电速度，混合动力版搭载吉利2.0升涡轮增压四缸发动机。

  11月6日第一电动消息，名爵在发布MG ES5纯电SUV后，高管表示公司将继续在欧洲市场发展，推出多种动力形式的车型。上汽国际副总经理赵爱民透露，名爵明年在欧洲市场的销量目标将高于今年，且今年海外市场销量已高于去年。面对可能上涨的车辆价格，名爵将积极应对市场变化，并优化终端市场行情报价。上汽乘用车分公司常务副总经理俞经民强调，名爵在欧洲市场提高售价有助于提升品牌调性，并将在全世界内销售多种能源车型，包括电动车和燃油车。此前，欧盟委员会对中国进口电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，上汽集团被征收35.3%的额外反补贴税，对此上汽集团表示拟起诉至欧盟法院。